慧聰暖通空調制冷網 冷鏈在我國事一個新興的財富，在成長之初一定會經驗一段探索、彷徨的時期。邇來，跟著世界物流尺度化技能委員會冷鏈物流分技能委員會（下稱“冷標委”）和中國物流采購連系會冷鏈物流委員會籌辦委員會（冷鏈委）的創立，行業內再次掀起了冷鏈及其尺度類型的接頭高潮。
據悉，冷標委將成為海內全部冷鏈相干尺度的歸口單元，仍在籌辦傍邊的冷鏈委也有望成為海內獨逐一家冷鏈行業協會。行業人士以為，兩個委員會的創立將必然水平上改進冷鏈行業不類型成長的近況，引導冷鏈企業走向康健成長。可是，若在短時刻敏捷晉升冷鏈物流程度并不實際，我國冷鏈系統建樹必要一個想當成的進程，承接當局、促舉辦業、處事企業還是行業協會必要恒久開展的事變。
類型冷鏈物流一向是行業內恒久存在的呼聲，可是從哪些方面開始著手、有無既能類型行業又能保全大部門企業的兼顧之策？這些疑問乃至蓋過了呼聲。
今朝我國冷鏈行業的地區及企業成長程度東倒西歪，策劃模式粗細不均，企業間運作尺度紛歧乃至相去甚遠。部門冷鏈企業在運輸進程中并未行使冷藏車或對溫度節制不準確，乃至棉被加冰塊的原始運輸要領也大量存在。導致這一現場的緣故起因有兩個方面，一個是尺度不完美、相干部分對現有尺度的禁錮力度不足；另一個是本錢題目，這種運輸方法與回收冷藏車全程打冷的類型運作對比，本錢可低落30%~50%，乃至更多。譬喻，冷藏車重新疆到北京輸送15噸葡萄的用度在3-4萬，而顛末預冷后用棉被運輸只必要1.5萬元閣下。
前不久，在冷標委組織召開的《2010年中國冷鏈成長陳訴》洽商會上，參會代表反應的意見也印證了上述緣故起因。“此刻冷鏈不是沒有尺度，而是現有尺度不去執行。舉個例子，好比憑證尺度制作的冷庫一立方米租金也許要1元，而違規用地私建的冷庫租金僅有幾毛錢，大部門企業租賃冷庫時必定優先。那按尺度制作的冷庫運營怎么辦？有何上風？國度和相干部分并沒有出臺一系列勉勵和處罰法子，舉辦強勢禁錮，功效間接勉勵乃至縱容了這種征象的成長。一個行業的品格要晉升，必需嚴酷尺度。”物美貿易團體供給鏈總監馮劭桐指出。
就此題目，專家也提出這樣的憂慮，一旦將行業尺度晉升，嚴酷憑證尺度執行，會導致冷鏈企業本錢的大幅度上升。此番擔憂不無原理，尺度的出臺意味著企業要改善基本裝備、優化策劃模式，這些都必要大量的資金投入。而冷鏈行業仍以中小企業為主，有資金、有氣力的龍頭企業匱乏，企業周轉資金有限，并且中小民營物流企業融資堅苦重重。對短期內的本錢晉升企業也許尷尬重負，乃至呈現倒閉風險。
可是客觀來講，冷鏈尺度的制修定卻又迫不及待，而其從行業久遠成長出發，尺度出發點絕對不能過低。按照資料表現，中國因為冷鏈的題目造成每年約有l200萬噸生果和1．3億噸蔬菜的揮霍，總值在100億美元閣下。從食物的安詳和康健角度思量，跟著冷凍加工品種類的增進，易腐食物的儲運分銷必進程的溫度節制須獲得充實重視。疫苗等醫藥產物的運輸和蘊藏溫度更是及其敏感，直接相關著病人的生命安危，容不得半點輕率。
行業專家暗示，尺度必需盡快完美，并且尺度的制修訂事變應團結海內近況既要思量此刻也要著眼將來，不能過高峻部門企業都無法到達，同時也不能由于部門企業無法到達而低落。
