2014廈門“達沃斯論壇”冷鏈物流會議：一年一度有冷鏈行業(yè)“達沃斯論壇”之稱的——“2014國際冷鏈物流峰會暨第六屆中美冷鏈物流會議”29日在廈門舉辦，來自世界各地的700多位業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)家，就中外冷鏈物流發(fā)展趨勢、當(dāng)下中國冷鏈的生存法則等話題展開深入研討。
中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明、全球冷鏈聯(lián)盟副主席RichardTracy和東道主廈門市政府副市長黃強等官員出席當(dāng)天的開幕式，并先后致辭或演講。
由中國物流與采購聯(lián)合會、美國駐華使館農(nóng)業(yè)貿(mào)易處、全球冷鏈聯(lián)盟和廈門市政府聯(lián)合主辦的本次峰會，堪稱冷鏈業(yè)內(nèi)具規(guī)模和影響力的國際交流盛會，參會企業(yè)陣容堪稱業(yè)內(nèi)頂級，包括沃爾瑪、百勝、7-11、太古冷鏈、麥德龍、林德叉車等在內(nèi)的700多位境內(nèi)外知名企業(yè)代表濟濟一堂，圍繞“變革的年代——冷鏈的現(xiàn)實與遠見”這一主題，展開全面深入的交流討論。
近年來，中國食品安全事件頻發(fā)，消費者往往把問題歸結(jié)于生產(chǎn)環(huán)節(jié)，其實，冷藏和冷凍食品需要在完整的冷鏈過程進行全程溫度控制，才能確保食品安全，包括裝卸貨物時的封閉環(huán)境、儲存和運輸在內(nèi)的任何一個環(huán)節(jié)都不可或缺。
內(nèi)地一位冷鏈物流業(yè)內(nèi)人士坦言，用“小、散、亂”概括中國第三方冷鏈物流市場的現(xiàn)狀并不夸張。據(jù)了解，美國、日本及西歐國家的食品冷鏈運輸率達到80%-90%，而中國只有10%左右。同時由于內(nèi)地行業(yè)競爭和缺乏法律約束，嚴(yán)格按照冷鏈標(biāo)準(zhǔn)操作的企業(yè)更是少之又少，這正是內(nèi)地冷鏈領(lǐng)域面臨的一大困境。
在當(dāng)天的研討會上，來自全球冷鏈聯(lián)盟、日本MH協(xié)會、日本7-11、德國聯(lián)邦采購物流協(xié)會、德國勝斐邇集團、美國榕城集團等眾多國外組織和企業(yè)的專家，先后從國外冷鏈發(fā)展歷程、發(fā)展模式、管理方式、政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多個角度，分享了國外冷鏈物流的寶貴經(jīng)驗。
而來自中國國務(wù)院發(fā)展研究中心、萬翔冷鏈物流、上汽依維柯紅巖、林德(中國)叉車等中國內(nèi)地的嘉賓代表，則立足于內(nèi)地冷鏈物流現(xiàn)狀，對比性、前瞻性地分享了內(nèi)地冷鏈物流發(fā)展特點和趨勢。
在以“現(xiàn)實與遠見——中外冷鏈物流發(fā)展脈絡(luò)對比”、“適者生存——尋找當(dāng)前中國冷鏈的生存法則”、“冷鏈運輸?shù)默F(xiàn)狀與未來”等為主題的對話討論環(huán)節(jié)，太古冷藏、招商美冷、普洛斯、7-11、夏暉物流等國際性企業(yè)代表，應(yīng)邀與鄭明物流、雙匯物流、三全食品、獐子島冷鏈、快行線物流、五環(huán)順通、中焙物流等本土化企業(yè)精英，進行了三場充滿激情、別開生面的思想碰撞。
據(jù)介紹，本次峰會，得到了臺灣兩岸冷鏈物流技術(shù)與服務(wù)聯(lián)盟、澳大利亞國際商會等海內(nèi)外相關(guān)組織的鼎力支持。作為本次峰會重要環(huán)節(jié)的“第二屆兩岸冷鏈物流產(chǎn)業(yè)合作論壇”將于30日登場，來自臺灣兩岸冷鏈物流技術(shù)與服務(wù)聯(lián)盟、臺灣正旸物流、臺灣統(tǒng)昶集團的專家將和與會冷鏈界精英分享臺灣20年來冷鏈物流快速發(fā)展的“驅(qū)動力”，暢聊兩岸冷鏈合作空間，探尋合作機遇，并前往兩岸冷鏈物流產(chǎn)業(yè)合作試點之一——廈門萬翔冷鏈物流中心進行實地參觀考察。
